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Estructura y características del ancla del barco

El desarrollo de la tecnología de fundición de cobre ha experimentado un largo proceso, pero la fundición de cobre sigue dominada por el método de fuego, que representa el 85% de la producción total de cobre en el mundo. 1 en general, el proceso de fundición es el mineral original que contiene primero un poco o miles de cobre, a través del beneficio a $ número, como concentrado de cobre, en el alto horno cerrado, horno de reflexión, horno eléctrico o horno de destello para fundición mate , la salida de mate fundido (hielo de cobre) luego en el convertidor para soplar en cobre grueso, El cobre electrolítico con un grado de hasta 99.9% se obtiene en otro horno reflectante a través de refinación de oxidación, o placa de ánodo electrolítico.Anclador de anclaje

El proceso es corto y adaptable, y la tasa de recuperación del cobre es de hasta 95%, pero el azufre en el mineral no es fácil de reciclar ya que el dióxido de azufre se descarga de las dos etapas de mate y soplado. En los últimos años, como el método Silver, el método Noranda, como la fundición de piscinas de fusión y la Ley Mitsubishi de Japón, el proceso de fundición de fuego se desarrolla gradualmente hasta el desarrollo continuo y automático. En el proceso hidrometalúrgico moderno, existen productos de lixiviación, lixiviación y lixiviación de ácido sulfúrico, productos de lixiviación, extracción eléctrica, biolixiviación, etc., que son adecuados para la lixiviación en pila de mineral complejo de baja ley, mineral de cobre de cobre, minerales de desechos que contienen CU , selección de inmersión o lixiviación in situ. Anclaje de poza

Sin anclaje de barra sin barra, el anclaje Claw puede girar el ancla de dos garras para el anclaje libre de barra. Las características del anclaje son, en el trabajo de las dos garras al mismo tiempo en el suelo, estabilidad, buena adaptabilidad a una variedad de suelo, conveniencia de la colección. El desarrollo de anclajes sin varilla se desarrolló desde la primera generación hasta la tercera generación. Ancla del barco

Los anclajes de anclaje comúnmente utilizados incluyen el anclaje Hall, el anclaje Spek, el anclaje de tipo AC-14 y el anclaje de tipo DA-1. Ancla de la Marina: es un ancla de polo típica con el tiempo más largo, también conocido como ancla común. Este tipo de agarre de anclaje es grande, puede sostener todo tipo de suelo de manera estable, pero es inconveniente hacerlo, el barco grande moderno no necesita ser el ancla principal, solo en un velero y un pequeño barco fluvial para hacer el anclaje principal. , El bote salvavidas y el barco de ingeniería de la Marina, pueden hacer que el trabajo sea de anclaje. Ancladero

El ancla es un ancla naval que el ancla Garra puede girar. En uso, cuando una garra está enterrada, la otra garra puede moverse hacia la manija del ancla y chasquear. El ancla es más fácil de usar que el ancla de la Marina, pero el agarre es más pequeño que el ancla de la Marina, con solo un perno sujeto al perno, y la seguridad es pobre. Solo se puede usar en veleros y barcos fluviales del interior, el peso del ancla generalmente no es más de una tonelada. Ancla de una sola garra: Similar a los anclajes de la Armada, con una sola garra, pero de mayor tamaño. La fuerza de la garra del ancla es mayor que la del ancla de la Marina. Una variedad de anclas de buques de ingeniería, dragas de uso común este tipo de anclaje, para garantizar que en la operación de dragado cuando el barco no se mueve.Boca Ancla


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